手柄行程越大，對應的二次先導壓力也會越大，由二次先導壓力控制的主閥芯的開啟度也會越大， 與之對應， 主閥芯的開啟度越大，主油路分向執行元件的油越多，執行元件的速度就會越快，通過中位流經負壓信號發生裝置的油越少，負壓信號的壓力值就會越小；反之如果手柄行程越小，對應的二次先導壓力也會越小，由二次先導壓力控制的主閥芯的開啟度也會越小， 與之對應， 主閥芯的開啟度越小，主油路分向執行元件的油越少，執行元件的速度就會越慢， 通過中位流經負壓信號發生裝置的油就越多，負壓信號的壓力值就會越大。液壓泵根據負壓信號的壓力值的大小來對其排量進行控制，這就是負流量控制。
負流量控制只適應于變量泵，在普通的液壓多路閥中增加流量檢測裝置。傳統的液壓挖掘機負流量控制一般都可以簡化形式，六通液壓多路閥可簡化為A、B、O三個聯動的可變節流口，經過仔細分析，發現負流量控制在本質上是一種恒流量控制，通過在液壓多路閥旁路回油通路上設置流量檢測元件，控制旁路回油流量為一個較小的恒定值，從而減少旁路節流損失和空流損失。
負流量控制系統也具有一定的調速性，此時閥心位于微調區，液壓多路閥的A口、O口都處在打開的狀態，使泵輸出的流量經過P口后分成兩部分，一部分通過A口進入液壓缸，另一部通過O口和流量檢測節流口回油箱，在這一過程中，控制通過O口的流量為定值，只需要調整閥心A口和O口的通流面積比，使增加的泵輸出流量都通過A口流入液壓缸，從而實現液壓缸的速度調節。該系統的調速特性和普通閥相似，但節能效果比普通閥好。
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